Vergaser-Kraftstoffschlauch/Druckentlastungssatz (für 6-mm-Anschlüsse)

Beschreibung

Ein schlechter Warmstart kann das Ergebnis eines Druckaufbaus in der Kraftstoffzuleitung eines mit Vergaser ausgestatteten Fahrzeugs sein, der dazu führt, dass der Vergaser entweder während des heißen Einweichens oder beim Anlassen überflutet wird.

Einige Hersteller haben dieses Problem behoben, indem sie eine Kraftstoffrücklaufleitung an den Tank angeschlossen haben. Dies ist jedoch eine umständliche Lösung für Besitzer von Autos ohne diese Funktion, da irreversible Änderungen am Auto vorgenommen werden müssen. Wir haben jedoch die Antwort 🙂

Unser Druckentlastungskit für die Kraftstoffleitung enthält einen zusätzlichen Kraftstoffschlauch, Clips und zwei T-Teile, eines mit und eines ohne Ventil, um eine Bypass-Schleife in der Zuleitung zu installieren, um den vom System aufgebauten Überdruck abzulassen.

Bei der Installation wird lediglich die Kraftstoffzuleitung vor und nach der Kraftstoffpumpe abgeschnitten und der Bypass-Schlauch über die T-Teile eingeführt.