Beschreibung
Dellorto DRLA 40-Kopie, hergestellt von EMPI.
Dieser kürzlich von EMPI entwickelte Vergaser verwendet die meisten Dell'Orto-Teile und sieht genauso aus wie ein DRLA!
Das Dellorto-Werk in Italien stellte die Produktion des DRLA in 1992 ein, sodass nur noch wenige neue Kohlenhydrate verfügbar sind und gebrauchte immer knapper und teurer werden. Der EMPI “D” Vergaser hat ein Design, das auf dem DRLA basiert, aber es gibt einige Verbesserungen:
- Gehäuse aus Hochdruckgussaluminium mit hervorragender Maßgenauigkeit
- Kein Anreicherungs- / Drosselkreislauf, der eine versehentliche Anreicherung verursachen kann
- Große Schwimmerwanne, um bei längeren Vollgasläufen einen Kraftstoffmangel zu vermeiden
- Dekompressionsventil zur Beseitigung von Kraftstofftropfen, die durch zu hohen Druck im Kraftstofftank und im Kraftstoffkreislauf verursacht werden
- Großer Banjo-Kraftstoffeinlass mit speziellen Dichtscheiben und austauschbarem Filter
- Einstellschrauben für die Mischung aus Messing mit Sechskantkopf für eine einfache Einstellung
- Nylon-Verriegelungsgewinde an der Leerlauf-Einstellschraube, um Vibrationen zu widerstehen
- Kraftstoffverlaufsöffnungen, die eine extrem gleichmäßige Beschleunigung und Fahrbarkeit ermöglichen (36 mm haben 6, 40 mm und 45 mm haben 5)
- Halter für erweiterte Leerlaufdüsen, die dazu beitragen, verstopfte Leerlaufdüsen zu vermeiden und die Leistung im mittleren Bereich zu steigern
- Erweiterte Tankentlüftung, die das Herausschwappen von Kraftstoff verhindert und verhindert, dass Schmutz in den Vergaser gelangt
- Messinganschlusskugel, die mit Spezialwerkzeugen so eingestellt wird, dass sie sich nicht bewegen kann und Kraftstoff austritt
- Verbessertes Nadelventil-Design mit größeren Abmessungen und einem speziellen Federdämpfer, der das System weniger vibrationsanfällig macht
- Vakuumanschluss zur Verwendung mit Vakuumvorverteilern
- HD-Drosselklappenrückstellfeder für zuverlässige Drosselklappenrückstellung
- Leichtes Spritzen, da sowohl Haupt- als auch Leerlauf-Düsenstapel von der Oberseite des Vergasers aus zugänglich sind
Standard-Jetting:
- 34mm Venturi
- 140 Hauptdüse
- .2 Emulsionsröhre
- 180 Luftkorrektorstrahl
- 60 Idle Jet
- 35 Pumpendüse
- 150 Nadelventil
Wir können für jede Anwendung neu strahlen. Bitte geben Sie Ihre Anforderungen im Abschnitt "Bestellhinweise" an der Kasse ein.
45mm Version dieses Vergasers ist hier: EMPI1045
Brand New
Versand weltweit OK
