Welche Düsen- und Choke-Typen sind für Dellorto-Vergaser erhältlich?
Es steht eine umfassende Auswahl an Hauptdüsen, Leerlaufdüsen, Luftkorrekturdüsen, Pumpendüsen, Choke-Rohre (Venturis), Emulsionsrohre und Leerlaufdüsenhalter für beliebte Dellorto-Modelle wie DHLA, DRLA, DHLB, FRPA usw. zur Verfügung.
Wie wähle ich die richtige Düsen- oder Chokegröße für meinen Vergaser?
Identifizieren Sie das genaue Modell und die Modellreihe Ihres Vergasers. Diese sind auf dem Vergasergehäuse eingegossen und/oder eingestanzt oder auf einem Aluminium-Identifikationsschild eingestanzt, das von einer der Vergaserschrauben gehalten wird (diese gehen mit der Zeit oft verloren).
Sobald Sie Ihren Vergaser identifiziert haben, versuchen Sie, die originale, korrekte Dellorto-Werksspezifikation für Ihr genaues Modell zu erhalten. Diese enthält die Originalkalibrierung, die Düsen- und Choke-Größen sowie die Teilenummern der einzelnen Komponenten. Dies hilft Ihnen bei der Bestellung der richtigen Teile. Wenn Sie dabei Hilfe benötigen, wenden Sie sich bitte an Natürlich können Sie uns bei.
Die ideale Düsen- und Chokegröße hängt vom Hubraum, den Modifikationen und dem Verwendungszweck Ihres Motors ab.
Die Größe des Chokes (Venturi) ist besonders wichtig, da sie den Luftstrom bestimmt und die Leistungsabgabe beeinflusst. Beispielsweise verbessern kleinere Chokes das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich, während größere Chokes die Leistung im oberen Drehzahlbereich begünstigen. Ein gängiger Ansatz ist es, mit Standardgrößen für Vergaser und Motor zu beginnen und diese dann anhand von Leistung und Zündkerzenwerten zu optimieren.
Zur Verfeinerung der Vergaserkalibrierung können eine Abstimmung auf der Rollenprüfstraße oder Tests auf offener Straße hilfreich sein.
Was macht jede Düse in einem Dellorto-Vergaser?
• Hauptdüsen steuern die Kraftstoffzufuhr bei mittlerer bis hoher Drosselung.
• Leerlaufdüsen regeln die Kraftstoffzufuhr bei niedrigen Drehzahlen, im Leerlauf und beim Übergang zwischen Leerlauf- und Hauptkreislauf.
• Luftkorrekturdüsen optimieren das Gemisch bei höheren Drehzahlen.
• Pumpdüsen liefern bei schnellem Öffnen der Drosselklappe zusätzlichen Kraftstoff für eine gleichmäßige Beschleunigung.
• Die Geometrie der Pumpenstange beeinflusst die Kraftstoffmenge, die durch die Pumpendüsen zugeführt wird (bei der Kalibrierung dieser Vergaser zu berücksichtigen).
Wie kann ich feststellen, ob meine Düsen oder Chokes ausgetauscht werden müssen?
Symptome wie Motorstillstand, Motorverzögerung oder zu fettes bzw. zu mageres Motorverhalten können darauf hinweisen, dass die Düsen- oder Choke-Größe angepasst werden muss. Motormodifikationen oder Änderungen der Kraftstoffart und Flughöhe können manchmal eine Neukalibrierung erforderlich machen.
Sind Dellorto-Düsen und -Chokes leicht auszutauschen?
Ja, Dellorto-Vergaser sind für eine einfache Wartung ausgelegt. Die meisten Düsen und Chokes lassen sich mit einfachen Werkzeugen austauschen, was die Einstellung und Wartung erleichtert.
Warum läuft mein Motor nur mit eingeschaltetem Choke gut?
Dies deutet in der Regel auf ein zu mageres Gemisch hin, möglicherweise aufgrund zu kleiner Düsen oder Luftlecks. Versuchen Sie, die Größe der Leerlauf- oder Hauptdüsen zu erhöhen und prüfen Sie, ob es im Ansaugkrümmer, den zugehörigen Unterdruckschläuchen und den Deckendichtungen zu Undichtigkeiten im Unterdruckbereich kommt.
Muss ich die Düsen aufgrund der Höhe oder nach Motormodifikationen neu einstellen?
Möglicherweise. Änderungen der Höhe, des Auspuffs, der Nockenwellen oder andere Motormodifikationen können unterschiedliche Düsengrößen und möglicherweise Anpassungen des Choke-Rohrs erfordern, um das richtige Luft-Kraftstoff-Verhältnis und optimale Leistung aufrechtzuerhalten.
