Der Weber Vergaser

Der Weber Vergaser

von Classic Carbs UK

Der Weber-Vergaser begann Anfang des 20. Jahrhunderts in Bologna, Italien, und seitdem Zeit und Technologie sich weiter entwickelt haben, hat er viele Änderungen vorgenommen, angefangen von bescheidenen Anfängen bis hin zum Bekanntwerden als Vergaser, der Rennen gewinnt.
Obwohl die meisten Autos nicht mehr mit Vergaser gebaut werden, sondern stattdessen mit einer Einspritzung, sind sie immer noch ein sehr gesuchtes Stück mechanischer Geschichte. Der Weber Vergaser hat einen besonderen Stellenwert in den Herzen vieler Motorsportfans, denn er ist sportlich, sexy und extrem zuverlässig, vor allem wenn man lange Strecken zurücklegt oder mit Oldtimern für den Motorsport (oder einfach nur für die Liebe zur Restauration) aufflackert.

Edoardo Weber(geboren 1889, Turin, Italien) studierte Maschinenbau an der Università Degli Studi Torino und schloss sein Studium in 1913 ab. Er zog nach Bologna, um für die Fiat Group zu arbeiten, und von 1914 wurde er Servicemanager bei Fiat. In 1923 gründete er seine eigene Vergaserfirma, Fabbrica Italiana Carburatori, bevor er seine Vergaser an die Fiat-Gruppe lieferte, aber Weber hatte nicht die Absicht, dort anzuhalten. Weber genoss den Motorsport und in 1920 kam er im 3rd-Platz bei I Curtuito di Mugello auf dem 13 Juni, während er seinen Fiat 501 fuhr. Zu dieser Zeit waren Rennwagen jedoch auf etwa 50 mph beschränkt. Er verbrachte viel Zeit damit, mit Mechanik und Technologie zu experimentieren, was schließlich zu seinem Design und der Entwicklung von Merkmalen wie dem Doppelvergaser, dem Doppelvergaser und schließlich einem Vergaser mit eigener Überkopfventilumwandlung führte.
Diese Fortschritte ermöglichten ihm, in seinem Fiat 90 Geschwindigkeiten von bis zu 501 Meilen pro Stunde zu erreichen. Dies erregte die Aufmerksamkeit von Automobilherstellern wie Maserati, Ferrari und Alfa Romeo.
In kurzer Zeit haben Maserati und Ferrari auch Weber-Vergaser in ihre Rennwagen eingebaut.

Ausgestattet mit 6x WEBER 38 DCN-Vergaser, verkaufte sich dieser Ferrari 250 GTO für £ 22m. Möglicherweise der höchste Preis, den ein Auto jemals auf einer Auktion bisher verkauft hat ... und vielleicht der schönste Ferrari aller Zeiten!

Bis heute hat Webers mehr Rennen gewonnen als jeder andere Vergaser. Aufgrund Webers Erfolg mit seinem Vergaser kamen viele Autohersteller dazu, den Weber als Standard in ihren Produktionslinien zu passen. Namen wie Ferrari, Alfa Romeo, Aston Martin, Triumph, Renault und Volkswagen und viele mehr haben den Weber Vergaser zu neuen Höhen geführt und machen den Weber zu einem der weltweit führenden Vergasern.

Eduardo Weber war ein Perfektionist und als solcher sorgte er dafür, dass alle Vergaser zu exquisiten Technikwerken wurden. Obwohl das Weber-Werk in Bologna in 1992 seine Pforten schloss, wurde es in Madrid, Spanien, wo Weber immer noch sehr gefragt ist, neu geformt. Weber setzte den Standard für seine Vergaser und auch heute, fast ein Jahrhundert später, verlässt kein einziges Teil das Werk, ohne eine strenge Qualitätskontrolle zu durchlaufen.

Viele begeisterte Autofahrer werden Ihnen sagen, dass das Design, die Technik und die Technologie, die in die Weber-Entwicklung eingeflossen sind, unübertroffen sind.
Liebhaber von Motorrädern und Oldtimer-Restauratoren schätzen nicht nur die Weber-Vergaser, sondern auch die Mechaniker. Sie verstehen die Handwerkskunst und die Präzision, die in Weber steckt. Sie wissen, dass Webers nicht als Einheitsgröße konzipiert sind. Von Webers frühen Tagen an, nach WW1 eine billige und effiziente Art zu finden, Lastwagen zu fahren, indem man Kerosin anstelle des teureren Benzins verwendete, zu den bahnbrechenden Rekorde des Motorsports,

Weber hat seine Technologie revolutioniert, um ihre Vergaser an die Bedürfnisse des Motors anzupassen.
Nachdem sie mit einer Reihe von Mechanikern in der klassischen / Sportwagenindustrie über Weber-Vergaser gesprochen und sie nach der Idee gefragt hatten, einen neuen Vergaser zu kaufen, um einen bestehenden zu ersetzen, waren ihre Antworten klar. Upcycle und repariere als "du kaufst keinen brandneuen Weber. Sie reparieren sie. "Die Teile sind leicht zugänglich und wenn sie richtig eingestellt und installiert sind, können sie jahrelang mit minimaler Wartung laufen.

Einer der Mechaniker sagte: "Es ist großartig, wenn ein altes Auto reinkommt und ich die Chance dazu bekomme Den Vergaser fixierenWir sehen sie jetzt nicht allzu oft, aber ich fühle die Befriedigung, einige alte Teile zu reparieren und wieder in Gang zu bringen. Das ist einer der Gründe, warum ich überhaupt in die Mechanik eingestiegen bin. "Und als er nach der Leistung eines Webers gefragt wurde, verglichen mit anderen, mit denen er zusammengearbeitet hat, sagte er:" Andere sind großartig, aber man spürt das Macht eines WeberMan kann wirklich den Unterschied fühlen, wenn man das Gaspedal betätigt. "Ja, der Kauf eines neuen Vergasers wäre einfacher und weniger aufwändig, aber wo ist der Spaß daran?

Auch unter Oldtimer-Enthusiasten ist Webers weit verbreitet. Obwohl es andere Vergaser gibt, ist es etwas Besonderes, einen Weber in einen Oldtimer zu stellen, besonders wenn das Auto ursprünglich für den Rennsport gedacht war. Es gibt Magie über die Art, wie ein Weber funktioniert, und die Befriedigung, einen nach einer vollständigen Restauration zu sehen, ist etwas, das nur ein Autoliebhaber voll schätzen kann. Die Leidenschaft für Oldtimer und Oldtimer-Restauratoren ist hoch, und sie betrachten Weber als den Besten, weil sie langlebig sind, sich im Laufe der Zeit verbessert haben und auch eine nachgewiesene Leistungsbilanz aufweisen.

Eines ist sicher, die Leute werden ziemlich leidenschaftlich über die Art von Vergaser, der in ihrem Auto ist. Die Meinungen sind unterschiedlich, welche Marke am besten ist, aber es hängt davon ab, was Ihr Ziel ist, ob es Leistung, Authentizität oder Zuverlässigkeit ist. Zugegeben, Weber's sind nicht jedermanns Sache, manche bevorzugen ein Minimum an mechanischer Restaurierung und Wartung, aber für diejenigen, die wissen, wie man sie benutzt oder sich beraten lässt und das Beste aus ihrem Motor herausholen möchte, sind Weber's unvergleichlich. Sie sind so konzipiert, dass sie auf die Bedürfnisse Ihrer Motoren durch das Niederdruckprinzip reagieren, was den Weber-Vergasern eine große Motorreaktion und damit eine großartige Leistung verleiht. Aus diesem Grund werden viele Mechaniker, Oldtimerrestauratoren und Motorenthusiasten nichts anderes als ein Weber Vergaser in ihren Autos.

Dieses Video zeigt, wie Weber gleichgesinnte Kerle zusammenbringt, oft mit einem Lächeln im Gesicht
Ein rauher Test, um zu testen, was Sie denken, zu kaufen.
Sie müssen zustimmen, dass dieser kleine 1600-cm4-Toyota 40AGE-Motor mit einem Paar von XNUMX DCOEs, die dem Motor helfen, frei zu atmen und sein volles Potenzial zu erreichen, durchaus "willig" klingt.

Webers sind weltweit:

Danke fürs Lesen
Emmanuel Grigoriou
Klassische Kohlenhydrate UK