WEBER 40 DFI 5 VERGASER FERRARI 365 / FORD CAPRI

Beschreibung

Vollständig restaurierter und getesteter WEBER 40 DFI 5 Vergaser.

Ich habe insgesamt 3 davon (zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels), dieser Kaufpreis gilt nur für eines.

Alle wurden vollständig restauriert und präsentieren sich wie auf dem Foto, dh vollständig restauriert und voll funktionsfähig.

Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei ausschließlich um Vergaser mit festem Venturi-Choke handelt. Die feste Drosselgröße beträgt 32 mm.

Mit Ausnahme der festen Chokes können alle Düsen an Ihre Motoranwendung angepasst werden.

Beachten Sie, dass der WEBER DFI-Vergaser aufgrund der Konstruktion und des zu starken Anziehens der Befestigungsschrauben der oberen Abdeckung und der Stehbolzenmuttern für die Krümmermontage häufig unter Verformung leidet.
Diese 3 Vergaser, die ich hier anbiete, sind pfeilgerade!

Alle drei wurden auf dem Prüfstand und am Motor getestet und funktionieren alle wunderbar.

Die Neukalibrierung passend zu Ihrem Motor ist im Preis inbegriffen. Bitte geben Sie bei Ihrer Bestellung an, an welchem ​​Motor Sie es installieren möchten. Ich werde mir dann die von Ihnen benötigte Kalibrierung ansehen und die korrekte Kalibrierung/Düsen in den Vergaser einbauen, bevor ich ihn an Sie verschicke.

Diese Vergaser werden im Allgemeinen an Ferrari-V12-Motoren (3 Stück) und auch an Ford-Capri-V6-Motoren (1x Stück) montiert.

Bitte stellen Sie sicher, dass Sie die Situation mit festem Venturi-Drossel verstehen. Der Capri nutzte die 32-mm-Chokes, aber in der Ferrari-V12-Reihe war der 365 California Altair meiner Meinung nach der einzige, der die 32-mm-Choke-Größe verwendete. Andere Ferraris, die mit dem Weber 40 DFI-Vergaser ausgestattet waren, verwendeten meiner Meinung nach eine kleinere Chokegröße, vielleicht 28 mm.

Wenn Sie Fragen haben, schreiben Sie mir/uns eine E-Mail.

Vielen Dank,

Emmanuel